Resumen de la Doctrina


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9 Interacción de los Convenios CLC/92 – Fondo/92 y protocolo complementario, los seguros de P&I y los Buques no tripulados 8
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Por Mariano Gastón Fandiño Sassano


"El desarrollo de la tecnología permitirá en un futuro contar con buques no tripulados que transporten hidrocarburos por mar de un continente a otro. Es nuestro deber adelantarnos a los riesgos que esto conlleva. Actualmente los convenios CLC/92 – Fondo/92 y su protocolo complementario regulan la reparación sobre contaminación sobre hidrocarburos provenientes de buque tanque de navegación marítima. No vemos la necesidad de modificación de estos, pero si la necesidad de exigir otro tipo de certificado por parte de los clubes de P&I en relación a la seguridad del Software. Además de tener en cuenta el desempeño del software para determinar la responsabilidad del propietario o no en los términos del convenio CLC92."

 
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